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铁路声屏障:依据声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障通常选用砖或混凝土构造，室内的声屏障引证钢 板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。2.5米宽PC板以由洛阳环盛研制成功。大大改进透光作用，增强耐碰击性！！耐弱酸和中性油。有用运用期达 20年之久。

声屏障要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是声屏障的要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预 埋钢板上；吸隔声板是要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻 轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安和天候的露天防腐疑问。它外形美观大方，制造精美，运送、安装便利，造价低，运用寿命长，别适用于高架高速道路和 城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市理想的隔声降噪设备。

铁路声屏障，高度在1m5m间，覆盖有用区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。通常来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。

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